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卢建钢

标签: 美国通用公司 设计专利王 上海汽车有限公司

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简介编辑本段回目录

他曾公派留美,后效力于美国通用公司长达19年;他是名扬海外的华人工程师,在业界被称为“设计专利王”;他加盟上海汽车有限公司,肩负国家重点发展的汽车技术的研发。他,就是卢建钢。

卢建刚卢建刚

 

卢建钢,现任上海汽车有限公司技术中心动力系统项目管理部总监、混合动力变速系统部总监和变速箱部总工程师。目前,卢建钢的主要职责之一是主管上汽最新的国际合作项目——双离合器自动变速箱的技术研发工作。双离合器变速箱是在常规的齿轮箱基础上用两个离合器的分离和结合,来实现换挡过程无动力中断的新型自动变速箱。这也将是中国汽车制造史上第一台双离合器自动变速箱。无疑,此项技术,在全球汽车行业也将处于领先地位。双离合器自动变速箱,也是国家重点发展的汽车关键技术和关键部件之一,这项技术将大力提升中国自动变速箱的自制能力。同时,卢建钢还肩负着混合动力变速箱的研发,此项技术是上汽按照国家有关部门的要求,自主开发的上汽第一个完整的混合动力总成,这是一项可全面带动自主设计和自主开发技术提升的重要项目。据悉,这项技术研制成功后,意味着将结束我国在此技术环节上长期依赖国外支持的局面。

留学美国 设计北京750 编辑本段回目录

1982年8月,卢建钢通过当时兵器部和教育部全方位考核,成为改革开放后国家第二批公派美国留学生。之后,卢建钢先去了美国万国机械公司在芝加哥的研究中心做访问研究员,参加该公司的6.9升柴油机排放的研究工作。工作一年后,由于对柴油机排放控制策略做出了贡献,在他离开公司去密歇根大学读硕士时,由该公司的副总裁亲自宣布,授予卢建钢美国万国机械公司终身高级职员。

在美国留学期间,卢建钢共在美国国际汽车工程师协会和中国汽车工程师协会期刊上发表了6篇关于柴油机排放物控制以及在发动机设计上的应用的文章。这些技术当时在国际上都遥遥领先于同行业,因此受到了国内外发动机同行的高度重视。

1985年5月,卢建钢完成学业后,再度回到兵器部发动机研究所,之前他就一直在这里工作。卢建钢是1976年12 月从北京工业学院毕业分配来的。在这期间,他曾参与了多项技术管理工作和工厂的管理工作。曾任研究所工程师、发动机总体设计和结构强度研究室副主任、国家第二代特种车辆发动机的副总设计师。此外,卢建钢还参与了北京750车型的6V92 汽油机的总体设计。当年该发动机的成功设计,通过了多项技术检验并获得了北京市科技二等奖。

通用19载 业界专利王 编辑本段回目录

1987年,卢建钢得到了美国威恩大学的奖学金,为学到更多的知识为祖国建设服务,他来到位于美国汽车城底特律的威恩大学攻读博士学位。1988年,卢建钢加入美国通用汽车公司变速箱部。在参加美国通用汽车公司面试时,考官打开一幅有两米来长的汽车变速箱总图,让他讲述一下这个变速箱的设计过程和要领。尽管在这之前他钻研的是汽车发动机技术,但卢建钢以自己在国内设计过两个完整发动机的经验,以及发动机与变速箱匹配原理,很快进入了角色。从变速箱的四大系统,零部件结构强度设计要领,到标准件的选定步骤,逐一讲了起来。考核他的两位总工程师听后表示非常满意,识才爱才的老板立即答应给予卢建钢优厚的福利待遇,并且承诺保证为他们全家办理美国绿卡。公司老板当即就把人事部门的负责人叫来,要求尽快给他办正式雇佣的手续,并让卢建钢马上上班。

在美国通用汽车公司的19年中,卢建钢先后担任过产品设计工程师、高级工程师、新项目经理、技术专业委员会的主持人、全球统一设计经理。这期间,他先后完成了汽车变速箱、汽油机和柴油机、轻型卡车和SUV的动力总成、汽车换挡操纵机构、汽车四轮驱动器、动力系统的冷却与控制等多项技术的设计与开发,并且一直参与了这些新产品的研制和生产。同时,他担任项目经理和主任高级工程师(8级)达16年。享受高级经理的待遇,包括公司配给使用的每三个月一换的新车以及年终的优厚奖金等。

多年来,卢建钢在公司共有30多项专利发明设计,其中有多项专利设计,从1995年开始就被通用汽车产品上广泛应用,其设计为公司节省了大量的制造费用和维修费用。比如,其中一项设计使得通用公司每千辆车辆问题(IPTV)从13%。降到0.5%。。安装时间由原来的一分钟降到了5秒,每辆车的返修成本由500美元降到了20美元。这项专利早已应用在全球通用公司每一辆行驶的汽车上。不仅如此,卢建钢的有些专利还被日本丰田汽车公司、美国克莱斯勒汽车公司和德国奔驰公司等其他公司看上,其中,多家公司向通用汽车购买了专利许可权,用在了他们自己制造的产品上。在底特律地区搞汽车的华人工程师中,卢建钢是大家公认的搞产品设计开发工作最长,最有汽车设计经验和资历的少数华人工程师之一。卢建钢在美国通用汽车公司,所担负的是汽车的主流技术研发,并且还获得了数十项奖项。其中有多次最佳发明奖、最杰出设计奖、多次最佳设计质量奖,还有总裁亲自颁发的设计成就奖等,在业界被称为设计专利王。

海外归来 加盟上汽 编辑本段回目录

2008年6月,卢建钢正式辞掉美国通用汽车的工作,成为上海汽车有限公司一员。当时横扫全球的金融危机并没有任何苗头,通用公司的业绩在全球行业仍属佼佼者。在他离开美国通用汽车之际,公司的一位副总裁和三位执行总监亲自出面挽留他继续在通用汽车继续工作,并表示非常愿意为他今后的工作提供更多的帮助,言外之意是提高待遇。但是,这些并没能够挽留住他回国报效之心。

在回国加入上汽之前,卢建钢有两个选择机会。一个是加入上汽,作技术中心总监和总工程师;另一个是加入北京汽车工业集团,担任工程院主管动力总成的副院长。最后他选择了加入上海汽车公司。一来是因为这里的环境更能发挥他的技术专长;二来也是缘于上汽公司领导对卢建钢长久的关注和期待,也可以说是上汽的执著与诚意感动了他。其实在加盟上汽之前,卢建钢就曾多次利用回国探亲时机到这里参观考察,并在汽车技术领域有过广泛交流。令人欣喜的是,由卢建钢牵头研制的混合动力变速箱技术,目前已经取得了重大进展,也许,不需要等待太久的时间就能够成功研制投产。

据时任美国芝加哥领事馆领事的许翠英女士介绍,在技术开发领域取得卓越成就的卢建钢,还是一位社会活动家。多年来,无论是在美国学习还是工作期间,他一直关注着祖国家乡的方方面面,每当祖国有难,诸如遭遇洪水、冰雪侵袭、地震等自然灾害时,他都积极站出来参加捐款捐物,并还多次组织此类慈善社会活动,为祖国亲人祈福。他在美国通用汽车公司供职时,就当选为当地的侨领,并兼任筹款协会的总协调、美国通用汽车公司华人工程师慈善捐款的负责人。多年来他不仅积极向祖国贡献了极大的爱心,还为美国当地的穷人和慈善机构捐助了大量款项,为中国人赢得了荣誉。

参考资料
[1].  留学人物   http://www.wrsa.net/40/2010/06/13/25@8067.htm

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  • 更新时间: 2011-09-20

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