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中国装备走向全球

来源:人民日报海外版 作者:王萌 2017-07-06 09:47:45
内容摘要: 这幢恢弘雄壮的展馆的修建,是中国装备高效、精准和稳定表现的最好诠释。据介绍,总部位于湖南长沙的中联重科有数十款工程机械产品助建该展馆,展示了中国制造的力量与魅力。

中联重科塔机建设哈萨克斯坦世博会主场馆施工现场。

5月25日,“华龙一号”核电站全球首堆示范工程福建福清核电5号机组完成穹顶吊装,标志着该工程从土建施工阶段全面转入设备安装阶段。 新华社记者 姜克红摄

蒙内铁路是肯尼亚独立以来的最大基础设施建设项目,是一条采用中国标准、中国技术、中国管理、中国装备建造的国际干线铁路。图为2016年5月28日在肯尼亚马库埃尼附近拍摄的蒙内铁路第七标段的铺轨作业现场。 新华社记者 潘思危摄

  6月10日,阿斯塔纳专项世博会正式对外开放,共有115个国家和22个国际组织参展。在阿斯塔纳城,一座巨大的球形建筑引人瞩目,这正是本次世博会的标志性建筑——主办国哈萨克斯坦国家馆。这幢恢弘雄壮的展馆的修建,是中国装备高效、精准和稳定表现的最好诠释。据介绍,总部位于湖南长沙的中联重科有数十款工程机械产品助建该展馆,展示了中国制造的力量与魅力。

  自主创新 打造“大马力发动机”

  现代感与内涵兼具,大气与时尚并存,阿斯塔纳世博会主展馆的建设对施工设备的要求非常苛刻。中联重科有12台大吨位塔机、7台汽车起重机和1台推土机参与了整个展馆的施工建设,其中,D1100-63塔机是中亚地区起重能力最强的塔机。

  “中国的装备产品安装简便、易于操作、坚实耐用……中联重科品牌是我公司对外竞标的核心因素,也是建筑完工的中坚力量。”中国装备的专业水平得到了当地承建公司的充分认可。

  “研发制造是装备制造企业的核心能力,这种能力在‘互联网+’的时代要更强化。”中联重科董事长詹纯新认为,装备制造企业的本质在于产品本身。自主创新,正成为“中国制造2025”的“大马力发动机”。

  同样是在阿斯塔纳世博会,中国馆中的“华龙一号”模型吸引了诸多参观者的关注。中国自主研发的三代核电技术“华龙一号”是中国核电自主创新的集大成者,目前中国广核集团已与哈萨克斯坦、捷克、肯尼亚、泰国等20多个国家达成合作意向,推进“华龙一号”的出口。

  “中国是世界唯一30多年来未曾中断核电建设的国家。”中国广核集团董事长贺禹说,“我们的自主创新成果和布局是中国核电发展的坚实基础,也是中国核电走向世界的技术优势。”随着自主核电技术不断突破,中国核电产品的国际影响力日益扩大,目前“华龙一号”已出口到英国,并将代表中国核电技术在海外开花结果。

  随着中国装备制造业不断的自主创新,中国装备不但成为国内经济建设的支撑,而且走向海外,“授人以渔”,助力各国发展。

  6月20日,中国制造的多功能平台供应船艾哈迈德·法德勒号驶入苏伊士运河,标志着中国先进海洋工程装备进入埃及市场;2016年11月1日,中国自主研制的新一代隐身战斗机歼-20,展示了中国航空航天与世界先进航空航天业同台竞技的自信;从1.9万公里的世界最长营运里程,到世界首条高寒带高铁线路,中国已经拥有了世界上最完整的铁路技术体系……

  “要以高铁、核电、特高压、4G、重大基础设施建设等具有国际竞争优势的产业为依托,带动中国装备、技术、标准、服务、管理走出去,努力打造中国品牌。”国资委副主任黄丹华说。


本土经营 “靠近客户搞研发”

  3月31日,巴基斯坦的伊尔凡过了一个特别而又温馨的生日。伊尔凡是中联重科2016年巴基斯坦子公司成立后入职的首批本地员工,目前担任财务经理一职。为了能够让本地员工感受到企业的温暖,公司经理邱逸华记下了每一位巴基斯坦员工的生日。为了更好地实现本地化经营,巴基斯坦子公司还在木尔坦、苏库尔、拉哈尔等地建立了服务网点,为中资与本地客户提供优质的售后服务。

  “本土化”已成为中国装备制造企业国际化战略中的重要因素。同样是装备制造企业的徐工集团,强调“靠近客户搞研发”,把研发中心建到了美国、欧洲、巴西等地,在海外当地从事基础研究、应用研究、检测与实验研究,以更好地研发出适应当地的产品。

  三一重工从2010年开始,开启了在印度投资、设计、生产、销售和服务一条龙式的本土化发展之路。多年来,其经营方式、本地化战略也辐射到了周边国家,被印度著名社会活动家、印度观察家研究基金会(孟买)主席库尔卡尼称为“中企出海‘本地化’之路的样本”。

  近年来,通过产品输出、投资设厂、海外并购等方式,中国企业在海外更加注重本土化经营,整合本地资源,承担当地社会责任,打造了中国企业在海外发展的魅力。

  在肯尼亚,蒙内铁路累计为当地直接创造超过4.6万个工作岗位,当地人称“使我们看到了不一样的世界”;在玻利维亚,中国电建承担施工的米西库尼水库项目满足了居民饮用和灌溉用水,被称为“生命工程”;在马来西亚,中国中车建立了工厂,带动当地产业技术发展,形成了“东盟生产中心”……

  “走出去,一方面是让产品走出去,另一方面,让资本、文化、管理、产能一起走出去。”詹纯新说,在多元的全球产业生态里,我们要成为行业资源的整合者、竞争格局的改写者和发展的引领者。

  国际合作 跟着“一带一路”“走出去”

  近年来,中国装备制造产品的质量和性能正在迅速提升,在竞争优势日益凸显的同时,企业渴望建立在国际市场具有影响力的自主品牌,提升话语权。

  业内人士认为,中国装备制造业在国际上正处于全面突破的“前夜”:一方面,中国装备制造业发挥后发优势,在质量和性能等方面已取得长足发展,产品性价比高,在新兴市场国家受到欢迎。但与此同时,中国装备制造产品由于缺乏品牌影响力,其价值常被低估,品牌已经成为制约中国装备进入价值链高端的关键一环。

  随着“一带一路”加快推进,中国装备的国际影响力正在提升。在“一带一路”相关国家的建设工地上,中国装备的“身影”越来越多。中国装备制造企业和相关投资开发、建设施工企业一起,成为“走出去”和国际产能合作的主力军。

  中国工业和信息化部表示,在“一带一路”建设中,中国装备制造业“走出去”成效显著,高铁、电力装备、工程机械、电子信息制造业、船舶,已经成为中国制造的新名片。

  中国区域经济学会副理事长兼秘书长陈耀认为,经过多年发展,中国已形成许多富余的优质先进产能,尤其是装备制造业在国际技术水平领先。而“一带一路”参与国家,尤其是很多亚洲、非洲、中欧国家对装备制造业有相当大的需求,中国装备有“走出去”的条件。

  “过去我们走出去,是自己走。现在我们可以紧随国家‘一带一路’建设,走得更好。”詹纯新表示,近年来,在“一带一路”建设中,中联重科与许多企业优势互补,携手走出去,形成了竞争合力。哈萨克斯坦轻轨、文莱跨海大桥、巴基斯坦高速公路等重大项目,都是中国企业合作建设的成果。

  中联重科副总裁孙昌军认为,“一带一路”倡议获得全球响应,释放了行业持续向好的积极信号,中国装备制造企业将抓住机遇加大投入,进一步开拓海外市场。

  在过去几年跟随“一带一路”“走出去”的历程中,中国装备制造业品牌的国际影响力快速提升。据了解,三一重工、中联重科、徐工集团等纷纷跻身全球工程机械第一方阵,跨国并购了多个行业巨头,有的装备在一些“一带一路”相关国家和地区的市场占有率位居前列甚至第一。

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